स्टैंडर्ड डीआई 460 बनाम न्यू हॉलैंड एक्सेल अल्टिमा 5510 रॉकेट बनाम न्यू हॉलैंड 3230 टीएक्स सुपर तुलना

स्टैंडर्ड डीआई 460, न्यू हॉलैंड एक्सेल अल्टिमा 5510 रॉकेट और न्यू हॉलैंड 3230 टीएक्स सुपर की तुलना करना चाहते हैं, जानें कि कौन सा ट्रैक्टर आपके लिए सबसे अच्छा है। स्टैंडर्ड डीआई 460 की कीमत 7.20 - 7.60 लाख लाख रुपये है। न्यू हॉलैंड एक्सेल अल्टिमा 5510 रॉकेट की कीमत 10.00 लाख लाख रुपये है। जबकि न्यू हॉलैंड 3230 टीएक्स सुपर की कीमत 7.00 लाख लाख रुपये है। स्टैंडर्ड डीआई 460 ट्रैक्टर 60 HP में उपलब्ध है। न्यू हॉलैंड एक्सेल अल्टिमा 5510 रॉकेट ट्रैक्टर 50 HP और न्यू हॉलैंड 3230 टीएक्स सुपर ट्रैक्ट 45 HP में उपलब्ध है। स्टैंडर्ड डीआई 460 में 4085 सीसी, न्यू हॉलैंड एक्सेल अल्टिमा 5510 रॉकेट में सीसी और न्यू हॉलैंड 3230 टीएक्स सुपर में 2500 सीसी का इंजन है।

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स्टैंडर्ड

डीआई 460

EMI starts from ₹15,416*

₹ 7.20 - 7.60 लाख*

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न्यू हॉलैंड

एक्सेल अल्टिमा 5510 रॉकेट

EMI starts from ₹21,411*

₹ 10.00 लाख* से शुरू

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न्यू हॉलैंड

3230 टीएक्स सुपर

EMI starts from ₹14,988*

₹ 7.00 लाख* से शुरू

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इंजन

सिलेंडर की संख्या

4
उपलब्ध नहीं
3

एचपी कैटेगिरी

60 HP
50 HP
45 HP

सीसी क्षमता

4085 CC
उपलब्ध नहीं
2500 CC

इंजन रेटेड आरपीएम

2100RPM
2100RPM
2200RPM

कूलिंग

वाटर कूल्ड
Coolant cooled
वाटर कूल्ड

एयर फिल्टर

ड्राई टाइप
Dry Type with Pre-cleaner
आयल बाथ टाइप विद प्री-क्लीनर

पीटीओ एचपी

55.02
46
41

फ्यूल पंप

उपलब्ध नहीं
उपलब्ध नहीं
Inline
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ट्रांसमिशन

टाइप

हाइड्रोस्टैटिक स्टीयरिंग यूनिट
Fully Synchromesh
फुल कांसटेंट मेश एफडी

क्लच

ड्यूल क्लच
Double Clutch with Independent PTO Clutch Lever
सिंगल क्लच

गियर बॉक्स

उपलब्ध नहीं
12 Forward +12 Reverse /20 Forward +20 Reverse / 24Forward + 24 Reverse
8 फॉरवर्ड + 2 रिवर्स

बैटरी

उपलब्ध नहीं
88 Ah
75 Ah

अल्टरनेटर

उपलब्ध नहीं
45 Amp
35 Amp

फॉरवर्ड स्पीड

उपलब्ध नहीं
उपलब्ध नहीं
2.5 – 30.81 kmph

रिवर्स स्पीड

उपलब्ध नहीं
उपलब्ध नहीं
3.11 – 11.30 kmph
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ब्रेक

ब्रेक

तेल में डूबे हुए ब्रेक्स
Real Oil Immersed Multi Disk Brake
मल्टी डिस्क आयल इम्मरसेड ब्रेक

स्टीयरिंग

टाइप

उपलब्ध नहीं
Power Steering
मैकेनिकल/ पावर स्टीयरिंग (ऑप्शनल)

स्टीयरिंग कॉलम

उपलब्ध नहीं
उपलब्ध नहीं
उपलब्ध नहीं

पॉवर टेकऑफ

टाइप

6 स्प्लाइन
RPTO/GSPTO
लाइव सिंगल स्पीड पी.टी.ओ.

आरपीएम

540
540, 540E
540S, 540E

2024 में प्रमुख ट्रैक्टर

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Powertrac यूरो 47 पावरहाउस

50 एचपी 2761 सीसी

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Farmtrac चैंपियन एक्सपी 41

42 एचपी 2490 सीसी

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New Holland 3600-2 टीएक्स आल राउंडर प्लस

₹ 8.40 लाख* से शुरू

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Sonalika 42 डीआई सिकंदर

42 एचपी 2891 सीसी

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Mahindra अर्जुन नोवो 605 डीआई-एमएस

49 एचपी 3192 सीसी

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Maxgreen नंदी-25

25 एचपी 2 डब्ल्यू.डी

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VST ज़ेटोर 4211

42 एचपी 2942 सीसी

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Mahindra अर्जुन नोवो 605 DI–i-4WD

₹ 10.64 - 11.39 लाख*

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VST 918 4WD

18.5 एचपी 979.5 सीसी

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New Holland एक्सेल अल्टिमा 5510 रॉकेट 4WD

₹ 11.35 लाख* से शुरू

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VST ज़ेटोर 4511 2 डब्ल्यूडी

45 एचपी 2942 सीसी

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Powertrac 437

37 एचपी 2146 सीसी

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फ्यूल टैंक

क्षमता

63 लीटर
60/100 लीटर
46 लीटर

लंबाई-चौड़ाई और ट्रैक्टर का वजन

कुल वजन

2450 KG
2430 KG
1873 KG

व्हील बेस

उपलब्ध नहीं
2080 MM
1900 MM

कुल लंबाई

3765 MM
3950 MM
3330 MM

कुल चौड़ाई

1935 MM
2010 MM
1790 MM

ग्राउंड क्लीयरेंस

390 MM
410 MM
395 MM

ब्रेक के साथ टर्निंग रेडियस

उपलब्ध नहीं
उपलब्ध नहीं
2800 MM
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हाइड्रोलिक्स

वजन उठाने की क्षमता

1800 Kg
2000/2500 kg
1800 Kg

3 पाइंट लिंकेज

उपलब्ध नहीं
उपलब्ध नहीं
ऑटोमैटिक डेप्थ एंड ड्राफ्ट कंट्रोल, मिक्स्ड कंट्रोल, लिफ्ट- ओ-मैटिक, रिस्पॉन्स कंट्रोल, मल्टीपल सेंसिटिविटी कंट्रोल, आइसोलेटर वाल्व।

पहिए और टायर

व्हील ड्राइव

2 WD
2 WD
2 WD

सामने

7.50 X 16
उपलब्ध नहीं
6.00 x 16 /6.5 x 16

पिछला

16.9 x 28
उपलब्ध नहीं
13.6 x 28

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अन्य जानकारी

सामान

उपलब्ध नहीं
उपलब्ध नहीं
टूल, टॉपलिंक, कैनोपी, हुक, बम्फर, ड्राबार

विकल्प

उपलब्ध नहीं
उपलब्ध नहीं
उपलब्ध नहीं

अतिरिक्त सुविधाएं

उपलब्ध नहीं
उपलब्ध नहीं
42 एचपी, भारत टर्मिनल III एक इंजन - शक्तिशाली और खींचने वाली शक्ति। , तेल विसर्जित डिस्क ब्रेक - प्रभावी और कुशल ब्रेक लगाना।, साइड-शिफ्ट गियर लीवर - ड्राइवर कम्फर्ट। , एंटी-संक्षारक पेंट - उन्नत जीवन।, डायाफ्राम क्लच - चिकना गियर स्थानांतरण। , लिफ्ट-ओ-मैटिक - एक ही गहराई तक कार्यान्वयन को उठाने और वापस करने के लिए। साथ ही बेहतर सुरक्षा के लिए लॉक सिस्टम है। , इकोनॉमी P.T.O - फ्यूल एफिशिएंसी, विडर ऑपरेटर एरिया - ऑपरेटर के लिए अधिक स्थान।

वारंटी

6000 Hour / 6साल
6000 Hours / 6साल
6000 Hours or 6साल

स्थिति

लॉन्चड
लॉन्चड
लॉन्चड

मूल्य

7.20-7.60 Lac*
10.00 Lac*
7.00 Lac*
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स्टैंडर्ड डीआई 460 समान ट्रैक्टरों के साथ तुलना

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हाल ही में पूछे गए प्रश्न

उत्तर. सभी ट्रैक्टर अपने-अपने क्षेत्र में सर्वश्रेष्ठ हैं। स्टैंडर्ड डीआई 460 ट्रैक्टर में 4, 60 और 4085 इंजन क्षमता है, इस ट्रैक्टर की कीमत 7.20 - 7.60 लाख है। जबकि न्यू हॉलैंड एक्सेल अल्टिमा 5510 रॉकेट ट्रैक्टर में 4 सिलेंडर, 50 और इंजन क्षमता है, इस ट्रैक्टर की कीमत 10.00 लाख है। और, न्यू हॉलैंड 3230 टीएक्स सुपर ट्रैक्टर में 4 सिलेंडर, 45 और 2500 इंजन क्षमता है, इस ट्रैक्टर की कीमत 7.00 लाख है।

उत्तर. स्टैंडर्ड डीआई 460 की कीमत 7.20 - 7.60 लाख, न्यू हॉलैंड एक्सेल अल्टिमा 5510 रॉकेट की कीमत 10.00 लाख, न्यू हॉलैंड 3230 टीएक्स सुपर की कीमत 7.00 लाख है

उत्तर. स्टैंडर्ड डीआई 460 2WD, न्यू हॉलैंड एक्सेल अल्टिमा 5510 रॉकेट 2WD, न्यू हॉलैंड 3230 टीएक्स सुपर 2WD ट्रैक्टर मॉडल है।

उत्तर. स्टैंडर्ड डीआई 460 में 1800 Kg, न्यू हॉलैंड एक्सेल अल्टिमा 5510 रॉकेट में 2000/2500 kg और न्यू हॉलैंड 3230 टीएक्स सुपर में 1800 Kg की लिफ्टिंग कैपेसिटी है।

उत्तर. स्टैंडर्ड डीआई 460 में , न्यू हॉलैंड एक्सेल अल्टिमा 5510 रॉकेट में Power Steering और न्यू हॉलैंड 3230 टीएक्स सुपर में मैकेनिकल/ पावर स्टीयरिंग (ऑप्शनल) टाइप की स्टीयरिंग है।

उत्तर. स्टैंडर्ड डीआई 460 में 63 लीटर,न्यू हॉलैंड एक्सेल अल्टिमा 5510 रॉकेट में 60/100 लीटर,और न्यू हॉलैंड 3230 टीएक्स सुपर में 46 लीटर की फ्यूल टैंक कैपेसिटी है।

उत्तर. स्टैंडर्ड डीआई 460 का 2100, न्यू हॉलैंड एक्सेल अल्टिमा 5510 रॉकेट का 2100 है, और न्यू हॉलैंड 3230 टीएक्स सुपर का 2200 इंजन रेटेड आरपीएम है।

उत्तर. स्टैंडर्ड डीआई 460 में 60 पावर,न्यू हॉलैंड एक्सेल अल्टिमा 5510 रॉकेट में 50 पावर है और न्यू हॉलैंड 3230 टीएक्स सुपर में 45 पावर है।

उत्तर. स्टैंडर्ड डीआई 460 में gears गियर हैं,न्यू हॉलैंड एक्सेल अल्टिमा 5510 रॉकेट में 12 Forward +12 Reverse /20 Forward +20 Reverse / 24Forward + 24 Reverse gears गियर हैं, और न्यू हॉलैंड 3230 टीएक्स सुपर में gears गियर हैं।

उत्तर. स्टैंडर्ड डीआई 460 में 4085 , जबकि न्यू हॉलैंड एक्सेल अल्टिमा 5510 रॉकेट में कैपेसिटी है और न्यू हॉलैंड 3230 टीएक्स सुपर में 2500 कैपेसिटी है।

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